ムーヴカスタム X Limited 納車 ムーヴライフ
「ムーヴカスタム X Limited」（以下，Xリミ）が今日やっと納車されました。
他のグレードのムーヴカスタムは10月にすでに発売されているのですが，結局今日まで一度も見たことはありませんでした。（試乗車を除いて）まだあまり出回ってないようです。まさかうちのクルマが初めて？
さて，気になるNAエンジン+CVTの組み合わせ。個人的には日常使う範囲ではこれで十分ではないかと思います。街乗りでの発進・加速ならばエンジン回転数は3000rpm以下に抑えられます。
試乗はターボ付きのRSだったので，こちらはもちろん加速に問題はなし。それゆえにXリミのトルクのなさがだいぶ不安だったのですが，ひとまず安心。まだ坂道を走ってないので，坂ではどうなるかわかりませんが…。
挙動はRSと大差ないように感じられました。（あくまでも私の主観です。走り屋さんではないのでコーナーでの挙動などはさっぱりわかりません。）絶対ターボじゃなきゃイヤという人でなければXリミを候補にいれるのもいいかと思います。
エンジンの音はやっぱり「軽の音」です。特に車外で聞くと…。これはしかたないのかな。でも車外と車内では音の聞こえ方がずいぶん違います。遮音がしっかりされているのでしょうか。
市内を10kmほど買い物etc.でぐるぐる回ってきましたが，表示上の燃費は16.6km/Lでした。新車のメカニカルロスもあるかもしれませんが，16.6はちょっと納得いく数字ではないかも。20はいきたかったけどやっぱり近距離じゃきついのかもしれません…。
中・長距離の燃費はロングドライブのあとにまた書きたいと思います。めざせ23.0km/L！
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冬休みが少ないのはどこも一緒！
春休み帰ってくるからどっか連れてって♪
うちの冬休みは2週間もない。ひどいよね…。高校のほうが長かったし↓
いいよー♪みんなでどっか行くが(^^v
初めまして。来年の３月辺りに嫁さん用の
軽を買いたいと思っています。ムーヴカスタム
のＸ-Limitedも購入候補に入っていますので
ＣＶＴで坂を登る感じとか、燃費とか、また
教えてください。 ムーヴのほかにはスバルの
ステラとホンダのゼストが候補です。
＞shunさん
私は軽自動車にそこまで走りやスピード感を求めるタイプではありませんので，あくまでも個人的な感想になることをご了承ください。
CVTはATに比べれば加速はいいように感じます。ATのようにエンジン回転数が無駄に上がらないので「うるさい軽のエンジン」といったイメージはそこまでありません。そりゃ普通車に比べればうるさいですが…。
急勾配は登ったことがないのであまりわかりないのですが，少なくともAT車よりは登りやすいと思います。人によって感じ方は様々だと思うので，実際に試乗してみるのが一番です。
上手に運転すればパネル表示燃費で20km/Lぐらいはいけると思います。今日のエントリーにも少し書いていますので参考になれば幸いです。
丁寧なコメントありがとうございました。
先日カスタムＸは試乗する機会があったのですが
ＡＴのフィーリングがやはり軽の域を脱しきれて
いないところがあるように感じました。 評価が
よさそうなので、ＣＶＴモデルにも乗ってみて
決めようと思います。しかしあの広さはすごい
ですね。あれだけで他の軽と比べるとかなりの
アドバンテージですね。
＞shunさん
そうですね。私もカスタムXとX-Limitedで悩みました。Xだけ試乗したのですが，ATはやっぱりATだな…。と感じたので，試乗もせずにCVT仕様のXリミに決めてしまいました。今となってはXリミが当たりだったなと感じています。
CVTはアクセルワークである程度自分好みのギア比を維持して加速できますから，ATにはない楽しさがあります。アクセルワークを極めることで燃費も向上しそうです。
おっしゃるとおり後席の広さは尋常ではありません。うちのプリウスよりも広いと思います…。まぁその分荷室は狭くなっちゃいますし，追突されたらやばいですけど。